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En 2010, tras convertirse en mundial el Campeonato GT de la FIA, las prestigiosas 24 Horas de Spa se quedaban fuera de cualquier competición. Para evitar su desaparición, el Grupo SRO (Stéphane Ratel Organisation) y el Real Automóvil Club de Bélgica (RACB), anunciaban para el año siguiente una nueva categoría para coches de sport. El tercer elemento de la ecuación era la marca de relojes suizos que le daba nombre... Nacían así las Blancpain Endurance Series.
Durante las dos primeras temporadas el suministrador único de neumáticos fue Michelin, cambiando a Pirelli en 2013. También cabe destacar, que a lo largo de estos tres años de vida ha tenido una categoría soporte, el Lamborghini Blancpain Super Trofeo.
Categorías existentes
Existen cuatro categorías diferentes:
Formato de los eventos
El formato habitual de cada fin de semana, con las excepciones de las 24 Horas de Spa y los 1.000 Km. de Nürburgring, incluye:
Sistema de puntuación
El sistema de puntuación es el mismo que usa la Fórmula 1 actualmente:
En las 24 Horas de Spa se otorgan también puntos tanto a las 6 como a las 12 horas de carrera, usando el siguiente baremo:
En las carreras de 1.000 kilómetros, como es el caso de Nürburgring, se usa un baremo de puntuación diferente a todos los anteriores:
Pruebas disputadas
En sus tres temporadas se han disputado 16 pruebas, siendo los escenarios elegidos:
Palmarés
Los pilotos campeones en las diferentes categorías de las BES han sido los siguientes:
Pilotos españoles
A continuación los números de los PEPEM que han participado en las Blancpain Endurance Series:
Temporadas:
2013
2012
Estadísticas
Presentación el 9 de marzo de 2011 en el Palacio Nacional de los Inválidos (Paris) |
Durante las dos primeras temporadas el suministrador único de neumáticos fue Michelin, cambiando a Pirelli en 2013. También cabe destacar, que a lo largo de estos tres años de vida ha tenido una categoría soporte, el Lamborghini Blancpain Super Trofeo.
Categorías existentes
Existen cuatro categorías diferentes:
- GT3 Pro (renombrada en 2012 como Pro Cup), para equipos formados exclusivamente por pilotos profesionales.
- GT3 Pro-Am (renombrada en 2012 como Pro-Am Cup), para equipos con alineaciones mixtas (pilotos profesionales y amateurs).
- GT3 Gentlemen Trophy (renombrada en 2012 como Gentlemen Trophy), para equipos integrados por Gentleman drivers con vehículos con al menos un año de antigüedad.
- GT4 (sólo disputada en 2011), para vehículos que cumpliesen dicha especificación FIA.
Formato de los eventos
El formato habitual de cada fin de semana, con las excepciones de las 24 Horas de Spa y los 1.000 Km. de Nürburgring, incluye:
- Los sábados una sesión de test (de una hora de duración) para los pilotos de la categoría 'Bronze' de la FIA, otra sesión de prácticas (de hora y media) y, por último, una pre-calificación (de entre 60 y 90 minutos).
- Y el domingo, una sesión de calificación (de 3 tandas de 15 minutos) y la carrera (de al menos tres horas de duración).
Sistema de puntuación
El sistema de puntuación es el mismo que usa la Fórmula 1 actualmente:
Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
En las 24 Horas de Spa se otorgan también puntos tanto a las 6 como a las 12 horas de carrera, usando el siguiente baremo:
Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º |
Puntos | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 1 | 1 |
En las carreras de 1.000 kilómetros, como es el caso de Nürburgring, se usa un baremo de puntuación diferente a todos los anteriores:
Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
Puntos | 33 | 24 | 19 | 15 | 12 | 9 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Pruebas disputadas
En sus tres temporadas se han disputado 16 pruebas, siendo los escenarios elegidos:
- 2011 - Monza (Italia), Navarra (España), Spa-Francorchamps (Bélgica), Magny-Cours (Francia) y Silverstone (Reino Unido).
- 2012 - Monza (Italia), Silverstone (Reino Unido), Paul Ricard (Francia), Spa-Francorchamps (Bélgica), Nürburgring (Alemania) y Navarra (España).
- 2013 - Monza (Italia), Silverstone (Reino Unido), Paul Ricard (Francia), Spa-Francorchamps (Bélgica) y Nürburgring (Alemania).
Los vencedores de la primera carrera de las BES celebrada en Monza el 17 de abril de 2011: los italianos Raffaele Giammaria, Gianluca Roda y Paolo Ruberti |
Palmarés
Los pilotos campeones en las diferentes categorías de las BES han sido los siguientes:
Año
|
Pro Cup
|
Pro-Am Cup
|
Gentlemen Trophy
|
GT4
|
2011
|
Greg Franchi
|
Louis Machiels
Niek Hommerson
|
Georges Cabannes
|
Alex Buncombe
Jordan Tresson
Christopher Ward
|
2012
|
Chistopher Haase
Stéphane Ortelli
Christopher Mies
|
Louis Machiels
Niek Hommerson
|
Robert Hissom
Pierre Hirschi
|
-
|
2013
|
Maximilian Buhk
|
Lucas Ordóñez
|
Jean-Luc Beaubélique
Patrice Goueslard
Jean-Luc Blanchemain
|
-
|
Pilotos españoles
A continuación los números de los PEPEM que han participado en las Blancpain Endurance Series:
Temporadas:
2013
2012
Estadísticas
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