Pilotos Españoles Por El Mundo: Pilotos Españoles Por El Mundo 23-26 de mayo 2013

Cada fin de semana, compitiendo por todo el mundo, numerosos pilotos se juegan el tipo en carreras de monoplazas, GTs, turismos o camiones... Todos tienen algo en común: la bandera a la que representan. En 'Pilotos Españoles Por El Mundo' repasaremos las actuaciones de los nuestros cada fin de semana.

El Gran Premio de Mónaco, como es habitual, se ponía en marcha el jueves, y aunque Nico Rosberg ya marcaba la pauta en esos dos primeros entrenamientos libres, Fernando Alonso estaba entre los tres primeros. Tras el parón del viernes, el sábado todo parecía mantenerse igual tras las terceras y últimas prácticas, por lo que ver al asturiano en la sexta plaza tras finalizar la calificación no era buena señal. Quizás la bajada de las temperaturas hacía que el F138 ya no rodase tan bien como se esperaba.

En la salida no hubo adelantamientos esta vez, por lo que habría que aguardar hasta el primer cambio de neumáticos para intentar escalar posiciones, ya que la zona de DRS era demasiado corta como para intentar hacerlo en ella. En la vuelta 28 se producía la primera parada de Fernando, pero tampoco servía para subir puestos. Un giro más tarde salía el Safety Car tras el accidente de Felipe Massa, que beneficiaba a los dos pilotos de Red Bull que le ganaban la partida a Lewis Hamilton. Ni la resalida alteró el orden de marcha.

Pero justo antes de que se suspendiera provisionalmente la carrera, al provocar Charles Pic el impacto del Williams de Pastor Maldonado contra las protecciones, se produjo el hecho que marcó el fin de semana de Alonso. El de Ferrari se saltaba la chicane al intentar no tocarse con Sergio Pérez, por lo que los comisarios le comunicaban que tendría que dejar pasar al mexicano cuando se reanudara la prueba. Desde ese momento se le vio desdibujado en la pista, siendo superado también por Adrian Sutil en Loews y por Jenson Button en La Rascasse... Tras una nueva aparición del coche de seguridad, esta vez ‘gracias’ a Romain Grosjean, y ganar un par de posiciones con el abandono de Pérez y la entrada en boxes de Kimi Räikkönen, cruzaba bajo la bandera a cuadros en la séptima plaza. En el campeonato se mantiene tercero, pero la diferencia con el líder, Sebastian Vettel, aumenta ahora a 29 puntos.

También en el circuito urbano de Montecarlo estaba Sergio Canamasas en las GP2 Series. La calificación se hacía ocasionalmente separando a los inscritos por sus dorsales; en la primera sesión rodaban los impares y en la siguiente los pares. El piloto de Caterham Racing conseguía el sexto mejor tiempo entre estos últimos, lo que lo situaba décimo segundo en la formación de partida. Cuando se apagaron los semáforos caló su monoplaza, librándose de la montonera que formaba en Santa Devota el poleman, el venezolano Johnny Cecotto, jr. Pero la buena suerte se transformó en mala en la resalida, ya que dirección de carrera le obligó a salir desde el Pit-lane... ¡con una vuelta perdida! Sin poder hacer mucho más que rodar, finalmente cruzaba la meta en décimo quinta posición, pero con el honor de haber marcado la vuelta rápida. Por desgracia, no servía para estrenar su casillero de puntos al no haber terminado entre los diez primeros. La carrera al sprint fue una procesión en la que luchó sobre todo con Jolyon Palmer, pasando bajo la bandera a cuadros undécimo.

Aprovechando el parón en las GP3 Series, Carlos Sainz, jr. participaba en la cita de Mónaco de las World Series by Renault con el equipo italiano Zeta Corse. Era su debut tanto en la categoría como en las calles del Principado, siendo su experiencia en Macao, donde ha competido estos tres últimos años, fundamental. En la calificación conseguía el tercer mejor crono de su grupo, que lo colocaban en la quinta posición en la parrilla. En la arrancada ganaba un puesto, manteniéndose no sólo cuarto sino que en algunos momentos intentó incluso ganarse un sitio en el cajón. Pero desde el décimo giro empezó a sufrir problemas con los frenos que le hicieron pasar por meta finalmente en la sexta plaza. En el campeonato suma 8 puntos, que lo sitúan décimo quinto de la general.

Oriol Servià tomaba parte en sus quintas 500 Millas de Indianápolis, tras haberlo hecho en 2008 (11º), 2009 (26º con abandono), 2011 (6º) y 2012 (4º). Sólo otro español, Fermín Vélez, había participado en esta mítica carrera en dos ocasiones (1996 -21º- y 1997 -10º-). Tras haber conseguido la semana pasada la décimo tercera posición para la parrilla de salida, la actuación de Uri no fue la esperada, ya que de los 200 giros que se dieron al oval estadounidense no hizo ni uno sólo en cabeza... y eso que hubo 14 líderes diferentes. Finalmente cruzó la meta en el undécimo puesto. En su defensa, cabe recordar que ésta era la prueba de despedida de su equipo, por lo que a día de hoy no estará en la doble cita de Detroit ni, lo que es peor, en el resto del campeonato.

Y para finalizar, en el Circuit de Catalunya tenían lugar las segundas fechas de dos de las competiciones de V-line. En la Copa de España de Resistencia (CER) sólo se celebraba una única carrera de dos horas de duración, en lugar de las cuatro usuales (2 por clase) de 50 minutos. Los vencedores fueron Harriet Arruabarrena / Antonio Aristi, que cruzaron la meta con sólo 87 milésimas de ventaja sobre Xavier Serra / Carlos Álvarez, quienes con su KTM X-Bow sólo contaban para el campeonato catalán. En la Clase 2, los ganadores fueron Daniel Díaz-Varela / Álvaro Rodríguez, mientras que en las diferentes divisiones lo fueron: en D1 los mencionados Arruabarrena / Aristi, en D2 Joan Vinyes / Amalia Vinyes, en D3 Jonathan Gómez / Óscar Gómez / José Carlos Rodríguez, en D4 los citados Díaz-Varela / Rodríguez y en D5 la pareja italiana Luca Demarchi y Alfredo Salerno.

En la Clio Cup España sí se seguía el guión habitual de la categoría, siendo las victorias para Jordi Palomeras, jr., que estuvo acompañado en el podio en las dos ocasiones por Azor Dueñas, que terminó tercero y segundo, respectivamente. En el campeonato ambos acechan al francés Nicolas Milan que se mantiene líder por sólo 8 puntos.

Y el próximo fin de semana...
En el mítico trazado de Spa-Francorchamps tendremos una nueva cita de las World Series by Renault, esta vez con todas sus categorías presentes. Carlos Sainz, jr., repetirá con el equipo italiano Zeta Corse en la FR 3.5, mientras que en los turismos estarán los habituales: en la Mégane Trophy, Toni Forné con Gravity Charouz, y en la Clio, Gonzalo Martín de Andrés, Antonio Martínez y Manuel León con SMC Junior Motorsport y Óscar Nogués con RMS Engineering.

En la también histórica pista de Silverstone se disputará otro de los campeonatos de la marca del rombo: el NEC. En la tercera prueba veremos de nuevo a Victor Sendin y Fran Rueda, defendiendo los colores de AV Formula. Además, y con ocasión de la segunda fecha de las Endurance Series, participarán en el circuito británico Andy Soucek, con ART Grand Prix, y Lucas Ordóñez, con Nissan GT Academy Team RJN.

En el Red Bull Ring se celebrará el segundo meeting del DTM y el tercero de la Porsche Carrera Cup alemana. En el campeonato alemán de turismos contaremos con Roberto Merhi y Daniel Juncadella, al volante de sus Mercedes, y Miguel Molina, de su Audi, mientras que en la copa monomarca será Alex Riberas quien nos represente.

En la variante corta de Nürburgring estarán las Maserati Trofeo MC International Series, con Javier Ibrán, y las dos categorías principales de GT Sport: el European F3 Open, con Alex Toril e Igor Urien, y el International GT Open, con Miguel Toril, Pol Rosell, Isaac Tutumlu y Álvaro Barba. En Paul Ricard y Rockingham tendrán lugar las terceras mangas del V de V y del Britcar, donde una vez más estarán los integrantes de la Escuela Española de Pilotos: Oliver Campos-Hull, con el Mosler, y la pareja Álvaro Martínez y Nil Montserrat, con el Ginetta, en la pista francesa, y la dupla Javier Morcillo y Manuel Cintrano, en la británica.

Y para terminar, señalar que en territorio nacional tendremos la oportunidad de disfrutar de la primera de las dos citas del europeo de camiones. En el Circuito de Navarra participarán, además de Antonio Albacete y su MAN del Equipo CEPSA, Javier Mariezcurrena (MAN), Orlando Rodríguez (Mercedes), David Felipe Plaza (MAN), Enrique Vila (Mercedes), Alberto Vila (Mercedes), Pedro Ignacio García (IVECO) y David Marco (MAN).