Test Formula 1 en Sakhir (19-22 de febrero 2014)

La segunda sesión de test invernales de la Fórmula 1 tenía este año como escenario el Circuito Internacional de Bahréin. Fueron un total de 4 días, como fue el caso de Jerez a finales de enero y como se volverá a repetir en Sakhir desde pasado mañana mismo. Fernando Alonso, único representante patrio, tomó los mandos de su Ferrari F14T las dos jornadas iniciales, miércoles 19 y jueves 20, siendo relevado posteriormente por su nuevo compañero de escudería, Kimi Räikkönen.

En la segunda tanda de entrenamientos del año, el equipo centró su programa de trabajo en la verificación de todos los parámetros de control de la nueva unidad de potencia y en pruebas aerodinámicas, prestando especial atención a la puesta a punto del nuevo sistema de frenado por cable (brake by wire) para optimizar el equilibrio del coche.

El asturiano completó un total de 64 vueltas, con un mejor registro de 1:37.879, segundo tras el piloto alemán de Force India, Nico Hülkenberg.

Fernando Alonso: "Es bueno volver a rodar, sobre todo cuando se cuenta con más puntos de referencia con respecto a la última vez, así mejoran las sensaciones. También estamos en una pista más representativa, con temperaturas normales, donde también es más fácil entender el comportamiento de los neumáticos. Estamos en una fase de descubrimiento y en cada vuelta aprendemos algo nuevo. Aún queda mucho trabajo por delante, para todos, hasta estar preparados para Melbourne, así que será importante sacar el máximo provecho de cada día que tengamos disponible."

El segundo día logró detener el crono en 1:36.516, clasificándose tercero tras el nuevo fichaje de McLaren, el rookie Kevin Magnussen, y Hülkenberg. Aún es pronto para sacar conclusiones, ya que por el momento los equipos y pilotos se están adaptando a las nuevas tecnologías que se estrenan esta temporada, pero los tiempos de la escuadra Mercedes empiezan a asustar a todos en el paddock... y el resto de escuderías propulsadas por la marca alemana también.

Fernando Alonso: "Cada día aprendemos un poco más sobre el coche y sus sistemas. Hemos dado un paso adelante importante con respecto a los primeros entrenamientos y todo el equipo está trabajando bien. Obviamente aún nos queda mucho por comprender y queremos saber cómo manejar varios elementos de la mejor manera posible. Incluso el rendimiento no parece estar a punto todavía, pero ahora no es el momento de intentar encontrarlo. Será un reto para todos llegar preparados a la primera carrera de la temporada y ese es nuestro objetivo en este momento. Aún queda tiempo para buscar tiempos por vuelta. Tengo que decir que el equipo ha hecho un trabajo increíble: las cosas han ido muy bien en invierno y ahora estamos en el ecuador de los entrenamientos de pretemporada, y las cosas pintan muy bien. A pesar del mal tiempo de Jerez, pudimos completar muchas vueltas. Aquí, en dos días, hemos hecho 161, así que en ese frente podemos estar satisfechos. El trabajo en Maranello se ha hecho bien y ahora nos toca a nosotros extraer su máximo potencial.

Estoy aprendiendo más acerca del coche, cada vez me adapto más a los sistemas y encuentro los botones de forma más automática y obviamente eso significa que podemos ir más rápido y mejorar. Aún hay una serie de pequeños problemas que debemos intentar resolver, como cuando compras un electrodoméstico nuevo; pero eso es de esperar, dado el nuevo diseño radical. Pero cada vez que salimos con el coche es más fácil y la confianza va en aumento, y por eso creo que los entrenamientos más importantes en cuanto a rendimiento serán los siguientes.

No creo que tenga sentido. Podemos decir que los coches con motor de Mercedes son competitivos y podemos decir que nosotros somos competitivos; pero estoy seguro de que en la primera carrera los coches con motor Renault también estarán ahí. Esto son tan solo unos entrenamientos y no tendremos una visión más clara de cuál es la jerarquía hasta que estemos en la pista en el primer Gran Premio, en Australia.

Es difícil saber qué puede pasar en la primera parte de la temporada. La fiabilidad será fundamental y me atrevería a decir que en las primeras carreras llegar a meta será sinónimo de buen resultado. Sin embargo, se ha trabajado tanto en Maranello que sin lugar a dudas podemos marcarnos ese objetivo."

Las tablas de tiempos han quedado de la siguiente manera:

- Miércoles 19 de febrero de 2014:

	Piloto	#	Monoplaza	Tiempo	Vueltas	Kilómetros
1º	Nico Hülkenberg	27	Force India-Mercedes V6 turbo VJM07	1:36.880	78	422'136
2º	Fernando Alonso	14	Ferrari V6 turbo F14T	1:37.879	64	346'368
3º	Lewis Hamilton	44	Mercedes V6 turbo F1 W05	1:37.908	74	400'488
4º	Kevin Magnussen	20	McLaren-Mercedes V6 turbo MP4/29	1:38.295	81	438'372
5º	Sebastian Vettel	1	Red Bull-Renault V6 turbo RB10	1:40.224	14	75'768
6º	Adrian Sutil	99	Sauber-Ferrari V6 turbo C33	1:40.443	82	443'784
7º	Robin Frijns	46	Caterham-Renault V6 turbo CT05	1:42.534	68	368'016
8º	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso-Renault V6 turbo STR9	1:44.346	5	27'060
9º	Romain Grosjean	8	Lotus-Renault V6 turbo E22	1:44.832	8	43'296
10º	Felipe Massa	19	Williams-Mercedes V6 turbo FW36	Sin tiempo	5	27'060
11º	Jules Bianchi	17	Marussia-Ferrari V6 turbo MR03	Sin tiempo	3	16'236

- Jueves 20 de febrero de 2014:

	Piloto	#	Monoplaza	Tiempo	Vueltas	Kilómetros
1º	Kevin Magnussen	20	McLaren-Mercedes V6 turbo MP4/29	1:34.910	45	243'540
2º	Nico Hülkenberg	27	Force India-Mercedes V6 turbo VJM07	1:36.445	59	319'308
3º	Fernando Alonso	14	Ferrari V6 turbo F14T	1:36.516	97	524'964
4º	Nico Rosberg	6	Mercedes V6 turbo F1 W05	1:36.965	85	460'020
5º	Valtteri Bottas	77	Williams-Mercedes V6 turbo FW36	1:37.328	116	627'792
6º	Kamui Kobayashi	10	Caterham-Renault V6 turbo CT05	1:39.855	66	357'192
7º	Sebastian Vettel	1	Red Bull-Renault V6 turbo RB10	1:40.340	59	319'308
8º	Jean-Éric Vergne	25	Toro Rosso-Renault V6 turbo STR9	1:40.609	58	313'896
9º	Esteban Gutiérrez	21	Sauber-Ferrari V6 turbo C33	1:40.717	55	297'660
10º	Romain Grosjean	8	Lotus-Renault V6 turbo E22	1:41.670	18	97'416
11º	Max Chilton	4	Marussia-Ferrari V6 turbo MR03	1:42.511	17	92'004

- Viernes 21 de febrero de 2014:

	Piloto	#	Monoplaza	Tiempo	Vueltas	Kilómetros
1º	Lewis Hamilton	44	Mercedes V6 turbo F1 W05	1:34.263	67	362'604
2º	Jenson Button	22	McLaren-Mercedes V6 turbo MP4/29	1:34.976	103	557'436
3º	Felipe Massa	19	Williams-Mercedes V6 turbo FW36	1:37.066	60	324'720
4º	Esteban Gutiérrez	21	Sauber-Ferrari V6 turbo C33	1:37.180	96	519'552
5º	Sergio Pérez	11	Force India-Mercedes V6 turbo VJM07	1:37.367	57	308'484
6º	Kimi Räikkönen	7	Ferrari V6 turbo F14T	1:37.467	44	238'128
7º	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso-Renault V6 turbo STR9	1:38.974	57	308'484
8º	Pastor Maldonado	13	Lotus-Renault V6 turbo E22	1:39.642	26	140'712
9º	Daniel Ricciardo	3	Red Bull-Renault V6 turbo RB10	1:40.781	28	151'536
10º	Marcus Ericsson	9	Caterham-Renault V6 turbo CT05	1:42.130	98	530'376
11º	Max Chilton	4	Marussia-Ferrari V6 turbo MR03	1:46.672	4	21'648
12º	Valtteri Bottas	77	Williams-Mercedes V6 turbo FW36	Sin tiempo	55	297'660

- Sábado 22 de febrero de 2014:

	Piloto	#	Monoplaza	Tiempo	Vueltas	Kilómetros
1º	Nico Rosberg	6	Mercedes V6 turbo F1 W05	1:33.283	89	481'668
2º	Jenson Button	22	McLaren-Mercedes V6 turbo MP4/29	1:34.957	66	357'192
3º	Kimi Räikkönen	7	Ferrari V6 turbo F14T	1:36.718	82	443'784
4º	Felipe Nasr	40	Williams-Mercedes V6 turbo FW36	1:37.569	87	470'844
5º	Pastor Maldonado	13	Lotus-Renault V6 turbo E22	1:38.707	59	319'308
6º	Sergio Pérez	11	Force India-Mercedes V6 turbo VJM07	1:39.258	19	102'828
7º	Daniel Ricciardo	3	Red Bull-Renault V6 turbo RB10	1:39.837	15	81'180
8º	Jean-Éric Vergne	25	Toro Rosso-Renault V6 turbo STR9	1:40.472	19	102'828
9º	Kamui Kobayashi	10	Caterham-Renault V6 turbo CT05	1:43.027	17	92'004
10º	Marcus Ericsson	9	Caterham-Renault V6 turbo CT05	1:45.094	4	21'648
11º	Adrian Sutil	99	Sauber-Ferrari V6 turbo C33	Sin tiempo	7	37'884
12º	Jules Bianchi	17	Marussia-Ferrari V6 turbo MR03	Sin tiempo	5	27'060

- Resumen por pilotos:

	Piloto	#	Monoplaza	Tiempo	Vueltas	Kilómetros
1º	Nico Rosberg	6	Mercedes V6 turbo F1 W05	1:33.283	174	941'688
2º	Lewis Hamilton	44	Mercedes V6 turbo F1 W05	1:34.263	141	763'092
3º	Kevin Magnussen	20	McLaren-Mercedes V6 turbo MP4/29	1:34.910	126	681'912
4º	Jenson Button	22	McLaren-Mercedes V6 turbo MP4/29	1:34.957	169	914'628
5º	Nico Hülkenberg	27	Force India-Mercedes V6 turbo VJM07	1:36.445	137	741'444
6º	Fernando Alonso	14	Ferrari V6 turbo F14T	1:36.516	161	871'332
7º	Kimi Räikkönen	7	Ferrari V6 turbo F14T	1:36.718	126	681'912
8º	Felipe Massa	19	Williams-Mercedes V6 turbo FW36	1:37.066	65	351'780
9º	Esteban Gutiérrez	21	Sauber-Ferrari V6 turbo C33	1:37.180	151	817'212
10º	Valtteri Bottas	77	Williams-Mercedes V6 turbo FW36	1:37.328	171	925'452
11º	Sergio Pérez	11	Force India-Mercedes V6 turbo VJM07	1:37.367	76	411'312
12º	Felipe Nasr	40	Williams-Mercedes V6 turbo FW36	1:37.569	87	470'844
13º	Pastor Maldonado	13	Lotus-Renault V6 turbo E22	1:38.707	85	460'020
14º	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso-Renault V6 turbo STR9	1:38.974	62	335'544
15º	Daniel Ricciardo	3	Red Bull-Renault V6 turbo RB10	1:39.837	43	232'716
16º	Kamui Kobayashi	10	Caterham-Renault V6 turbo CT05	1:39.855	83	449'196
17º	Sebastian Vettel	1	Red Bull-Renault V6 turbo RB10	1:40.224	73	395'076
18º	Adrian Sutil	99	Sauber-Ferrari V6 turbo C33	1:40.443	89	481'668
19º	Jean-Éric Vergne	25	Toro Rosso-Renault V6 turbo STR9	1:40.472	77	416'724
20º	Romain Grosjean	8	Lotus-Renault V6 turbo E22	1:41.670	26	140'712
21º	Marcus Ericsson	9	Caterham-Renault V6 turbo CT05	1:42.130	102	552'024
22º	Max Chilton	4	Marussia-Ferrari V6 turbo MR03	1:42.511	21	113'652
23º	Robin Frijns	46	Caterham-Renault V6 turbo CT05	1:42.534	68	368'016
24º	Jules Bianchi	17	Marussia-Ferrari V6 turbo MR03	Sin tiempo	8	43'296

- Resumen por constructores:

	Equipos	Tiempo	Vueltas	Kilómetros
1º	Mercedes	1:33.283	315	1.704'780
2º	McLaren-Mercedes	1:34.910	295	1.596'540
3º	Force India-Mercedes	1:36.445	213	1.152'756
4º	Ferrari	1:36.516	287	1.553'244
5º	Williams-Mercedes	1:37.066	323	1.748'076
6º	Sauber-Ferrari	1:37.180	240	1.298'880
7º	Lotus-Renault	1:38.707	111	600'732
8º	Toro Rosso-Renault	1:38.974	139	752'268
9º	Red Bull-Renault	1:39.837	116	627'792
10º	Caterham-Renault	1:39.855	253	1.369'236
11º	Marussia-Ferrari	1:42.511	29	156'948