NASCAR Whelen Euro Series

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Podéis acceder directamente a las estadísticas y a la primera temporada clicando en ellas

En 2008 la escudería francesa Team FJ lanzaba una nueva competición en el país vecino. Se trataba de las Racecar Series, que comenzaban su andadura al año siguiente. Durante dos temporadas se limitaron al territorio galo, con la salvedad de la cita celebrada en Nürburgring en 2010. Con la aprobación de la FIA se decidía ampiliar los horizontes, naciendo así la Racecar Euro Series. En 2011 se visitaba, amén de los habituales circuitos, la pista española de Motorland Aragón, el trazado holandés de Zandvoort y el mítico asfalto de Brands Hatch.

El ambiente de la NASCAR europea en su primera carrera, Nogaro 2012

La NASCAR consideró esta categoría como la mejor alternativa para introducir su franquicia en el mercado europeo, decidiendo así ponerle su sello y renombrarla como Euro Racecar NASCAR Touring Series para 2012. El último cambio se produjo el pasado 1 de julio cuando se rebautizó como NASCAR Whelen Euro Series.

Los chasis de los vehículos son todos iguales (con la única diferencia de sus carrocerías de fibra, que representan a modelos americanos), equipados con motores de 8 cilindros en V, 400 CV de potencia y un peso mínimo de 1.200 Kg. En cuanto a los premios, tienen cuantías económicas muy importantes, tanto carrera a carrera como en la clasificación final del campeonato, destacando la recompensa que se lleva el vencedor de la división ELITE y del Junior Trophy, que reciben 50.000 y 10.000 €, respectivamente, para participar en la NASCAR K&N Pro Series. El suministrador único de neumáticos es Michelin.


Categorías existentes
Existen dos divisiones, cuyas carreras se disputan independientemente una de la otra, incluyéndose dentro de cada una de ellas dos trofeos:

• ELITE - Es el campeonato principal de las series.
• Junior Trophy - Para menores de 25 años.
• Challenger Trophy - Para pilotos de la categoría 'Non priority' de la FIA.
• OPEN - Está restringido a pilotos no profesionales.
• Legend Trophy - Para mayores de 50 años.
• Gentleman Trophy - Para pilotos de la categoría 'Bronze' de la FIA.

Formato de los eventos
El formato de cada fin de semana incluye, normalmente:

• Los viernes dos sesiones de prácticas de 45 minutos de duración, en las que participan indistintamente ambos pilotos titulares de cada coche.
• Los sábados otras dos sesiones de calificación, una ELITE y otra OPEN, ambas de un cuarto de hora.
• Y cuatro carreras al sprint de 30 minutos, dos de cada división, las primeras celebradas el mismo sábado y las segundas el domingo.

La parrilla de la primera manga se forma con los tiempos de la sesión cronometrada, mientras que en la segunda se establece tomando los mejores tiempos de giro de cada uno de los participantes, de manera que quien consiga la vuelta rápida en la primera carrera tendrá la Pole Position en la segunda... y así sucesivamente.


Sistema de puntuación
El sistema de puntuación es el mismo que usa la NASCAR en todas sus pruebas:

Posición	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º	11º	12º	13º	14º
Puntos	43	42	41	40	39	38	37	36	35	34	33	32	31	30

15º	16º	17º	18º	19º	20º	21º	22º	23º	24º	25º	26º	27º	28º	29º
29	28	27	26	25	24	23	22	21	20	19	18	17	16	15

30º	31º	32º	33º	34º	35º	36º	37º	38º	39º	40º	41º	42º	43º	Posición
14	13	12	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	Puntos

A estos puntos se le añaden los siguientes bonus:

Bonus	Victoria	Líderar al menos 1 vuelta	Más vueltas lideradas
Puntos	3	1	1

Además, hay que señalar que en las dos últimas citas del calendario, al considerarse como los Play-Off de la temporada, se multiplica por dos la puntuación.


Pruebas disputadas
En sus dos temporadas se han disputado 12 pruebas, cada una de ellas con dos carreras en cada división, siendo los escenarios elegidos:

• 2012 - Nogaro (Francia), Brands Hatch (Reino Unido), Spa-Francorchamps (Bélgica), Tours (Francia), Valencia (España) y Le Mans (Francia)
• 2013 - Nogaro (Francia), Dijon (Francia), Brands Hatch (Reino Unido), Tours (Francia), Monza (Italia) y Le Mans (Francia)

Ander Vilariño bicampeón y en cabeza de todas las estadísticas

Palmarés
Los pilotos campeones en las diferentes divisiones y trofeos de las NWES han sido:

Año	ELITE	Junior	Chellenger	OPEN	Legend	Gentleman
2012	Ander Vilariño	Javier Villa	Bruno Cosin	Simon Escallier	Alain Grand	Gérald Cormon
2013	Ander Vilariño	Yann Zimmer	Guillaume Rousseau	Anthony Gandon	Jérôme Laurin	Joaquin Gabarron

Pilotos españoles
A continuación los números de los PEPEM que han participado en las NASCAR Whelen Euro Series:

Temporadas:
2013
2012


Estadísticas