Test Formula 1 en Silverstone (8-9 de julio 2014)

Tras Sakhir y Barcelona, la Fórmula 1 celebraba su tercera fecha de test inter-temporada. En esta ocasión con motivo del Gran Premio de Gran Bretaña disputado el pasado fin de semana. En Silverstone no estaban presentes ninguno de los pilotos titulares de Ferrari por diferentes motivos: Fernando Alonso, ya que estaba previsto que su puesto fuera ocupado por Pedro de la Rosa, y Kimi Räikkönen, que fue sustituido a última hora por Jules Bianchi tras su accidente en la primera vuelta de la carrera del domingo. Entre nuestros PEPEM contábamos además con Daniel Juncadella, quien volvía a subirse al Force India tras haber tomado parte en las primeras prácticas del GP británico. Ya hasta la última cita del Mundial, en Abu Dhabi, no habrá más jornadas de pruebas.

Pedro se subía por vez primera al F14T. En su estreno con un monoplaza propulsado por un motor turbo lucía el número 28, una combinación que se había visto anteriormente en 124 Grandes Premios: Didier Pironi en 1981-82 (27), Mario Andretti en 1982 (2), René Arnoux en 1983-85 (32), Stefan Johansson en 1985-86 (31) y Gerhard Berger en 1987-88 (32). Su trabajo se centró en probar los neumáticos experimentales de Pirelli de cara a 2015, amén de buscar la máxima correlación entre el simulador y el vehículo real. Para el día siguiente, la marca italiana colaboró con Lotus, aprovechando para rodar en pista con llantas de 18 pulgadas en lugar de las de 13 habituales. El barcelonés completó un total de 49 vueltas - o lo que es lo mismo, casi 290 kilómetros-, con un mejor registro de 1:37.988, décimo a 2'7 segundos de Felipe Massa. Lo más curioso del día fue que, mientras el piloto de pruebas estaba en el asfalto, el piloto titular ocupaba su lugar en la máquina virtual.

Pedro de la Rosa: "Estoy muy feliz de estar de vuelta en el coche, porque ningún simulador puede sustituir a un monoplaza que rueda de verdad en pista. Ha sido bonito vérmelas con la pista, porque la echo en falta, echo de menos poder entrenarme en condiciones de carrera. Dicho esto, estamos muy contentos con la correlación que hemos encontrado entre el coche y el simulador. Es un factor muy importante en una Fórmula 1 que sigue reduciendo las jornadas de entrenamientos, obligando a todo el mundo a hacer un desarrollo virtual. Quizás esto debería reconsiderarse: para los pilotos probadores, que pilotan demasiado poco, para los jóvenes y para la Fórmula 1 en su conjunto.

Fernando, como sabemos, es un gran profesional; pero debo decir que me he sentido un poco extraño sabiendo que un campeón del mundo estaba trabajando para mí mientras yo estaba en pista, en Silverstone."

El miércoles Juncadella tomaba el relevo de Sergio Pérez. Esta vez sí pudo trabajar en el desarrollo del VJM07, no como en Barcelona donde se tuvo que centrar principalmente en testear los nuevos cauchos para 2015. Sumó poco más de 305 Km. en las 52 vueltas que acumuló, con un mejor crono de 1:37.449, octavo a casi 2'2 segundos de Jules Bianchi con el Ferrari.

Daniel Juncadella: "Quiero dar las gracias a Sahara Force India por ofrecerme esta oportunidad de estar en los test. Ha sido muy bueno tener otra experiencia en el coche y obtener más kilometraje. Las condiciones han sido mucho más complicadas en comparación con el viernes, ya que el viento ha afectado el equilibrio del coche, sobre todo en las curvas rápidas. Sin embargo, creo que hoy ha sido un día muy útil, hemos probado nuevos elementos y hemos trabajado en diferentes opciones de configuración. Hemos aprendido mucho de todo lo que hemos probado, y debería ayudarnos a progresar en las próximas carreras."

Las tablas de tiempos han quedado de la siguiente manera:

- Martes 8 de julio de 2014:

	#	Piloto	Monoplaza	Tiempo	Vueltas	Kilómetros
1º	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes V6 turbo FW36	1:35.242	42	247'422
2º	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault V6 turbo RB10	1:35.248	72	424'152
3º	6	Nico Rosberg	Mercedes V6 turbo F1 W05	1:35.573	90	530'190
4º	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari V6 turbo C33	1:35.674	74	435'934
5º	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari V6 turbo MR03	1:36.148	108	636'228
6º	32	Stoffel Vandoorne	McLaren-Mercedes V6 turbo MP4/29	1:36.462	71	418'261
7º	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes V6 turbo VJM07	1:36.583	79	465'389
8º	25	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Renault V6 turbo STR9	1:36.688	28	164'948
9º	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault V6 turbo E22	1:37.131	97	571'427
10º	28	Pedro de la Rosa	Ferrari V6 turbo F14T	1:37.988	49	288'659
11º	45	Will Stevens	Caterham-Renault V6 turbo CT05	1:40.627	95	559'645

- Miércoles 9 de julio de 2014:

	#	Piloto	Monoplaza	Tiempo	Vueltas	Kilómetros
1º	17	Jules Bianchi	Ferrari V6 turbo F14T	1:35.262	89	524'299
2º	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Renault V6 turbo STR9	1:35.544	55	324'005
3º	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes V6 turbo MP4/29	1:35.593	91	536'081
4º	36	Giedo vd Garde	Sauber-Ferrari V6 turbo C33	1:36.327	84	494'844
5º	44	Lewis Hamilton	Mercedes V6 turbo F1 W05	1:36.680	47	276'877
6º	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes V6 turbo FW36	1:37.193	40	235'640
7º	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari V6 turbo MR03	1:37.359	77	453'607
8º	34	Daniel Juncadella	Force India-Mercedes V6 turbo VJM07	1:37.449	52	306'332
9º	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault V6 turbo RB10	1:39.410	76	447'716
10º	30	Charles Pic	Lotus-Renault V6 turbo E22	1:41.906	39	229'749
11º	46	Julián Leal	Caterham-Renault V6 turbo CT05	1:42.635	51	300'441

- Resumen por pilotos:

	#	Piloto	Monoplaza	Tiempo	Vueltas	Kilómetros
1º	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes V6 turbo FW36	1:35.242	42	247'422
2º	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault V6 turbo RB10	1:35.248	72	424'152
3º	17	Jules Bianchi	Ferrari V6 turbo F14T	1:35.262	89	524'299
4º	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Renault V6 turbo STR9	1:35.544	55	324'005
5º	6	Nico Rosberg	Mercedes V6 turbo F1 W05	1:35.573	90	530'190
6º	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes V6 turbo MP4/29	1:35.593	91	536'081
7º	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari V6 turbo C33	1:35.674	74	435'934
8º	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari V6 turbo MR03	1:36.148	108	636'228
9º	36	Giedo vd Garde	Sauber-Ferrari V6 turbo C33	1:36.327	84	494'844
10º	32	Stoffel Vandoorne	McLaren-Mercedes V6 turbo MP4/29	1:36.462	71	418'261
11º	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes V6 turbo VJM07	1:36.583	79	465'389
12º	44	Lewis Hamilton	Mercedes V6 turbo F1 W05	1:36.680	47	276'877
13º	25	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Renault V6 turbo STR9	1:36.688	28	164'948
14º	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault V6 turbo E22	1:37.131	97	571'427
15º	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes V6 turbo FW36	1:37.193	40	235'640
16º	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari V6 turbo MR03	1:37.359	77	453'607
17º	34	Daniel Juncadella	Force India-Mercedes V6 turbo VJM07	1:37.449	52	306'332
18º	28	Pedro de la Rosa	Ferrari V6 turbo F14T	1:37.988	49	288'659
19º	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault V6 turbo RB10	1:39.410	76	447'716
20º	45	Will Stevens	Caterham-Renault V6 turbo CT05	1:40.627	95	559'645
21º	30	Charles Pic	Lotus-Renault V6 turbo E22	1:41.906	39	229'749
22º	46	Julián Leal	Caterham-Renault V6 turbo CT05	1:42.635	51	300'441

- Resumen por constructores:

	Equipos	Tiempo	Vueltas	Kilómetros
1º	Williams-Mercedes	1:35.242	82	483'062
2º	Red Bull-Renault	1:35.248	148	871'868
3º	Ferrari	1:35.262	138	812'958
4º	Toro Rosso-Renault	1:35.544	83	488'953
5º	Mercedes	1:35.573	137	807'067
6º	McLaren-Mercedes	1:35.593	162	954'342
7º	Sauber-Ferrari	1:35.674	158	930'778
8º	Marussia-Ferrari	1:36.148	185	1.089'835
9º	Force India-Mercedes	1:36.583	131	771'721
10º	Lotus-Renault	1:37.131	136	801'176
11º	Caterham-Renault	1:40.627	146	860'086