Entrevista con Ramón Piñeiro

"En 2011 no tenía dinero y hoy en día en el motorsport 

lo primero que te preguntan es cuánto tienes"

Ramón Piñeiro no pudo hacer más que mirar los toros desde la barrera en 2012. Su carrera deportiva, después de un buen año en la F2, se quedó parada por falta de presupuesto. Asesorado por Martin Donnelly, este joven catalán recibió su test de premio por acabar tercero en la Fórmula 2 de 2011. En el paddock de Jerez, tras realizar unas cuantas vueltas de preparación con Ocean Racing, cuando nos encontramos nos informa que al día siguiente rodaría con un coche de Carlin.

Darío M. Zárate - Aficionado

¿Que cuándo empecé a seguir la Fórmula 1? Pues realmente es incierto de decir. Debió ser de bien pequeño. No recuerdo un momento concreto de la primera carrera que vi en televisión pero quizás podamos ir hilando...

Si nos ceñimos a las revista que hay por casa, he de decir que yo compraba la revista AUTOMÓVIL, que por aquella época hacia unos reportajes muy buenos sobre las carreras de Fórmula 1. Me gustaban los comentarios y fotos de Francesc Rosés. Poco a poco me fui preocupando de ir teniendo todas y aunque fue imposible, aun estando suscrito, sí pude conseguir algunos números “retro”. El primer año completo que tengo es del año 81 (la revista empezó a editarse en 1977). De eso hace ya 31 años y yo contaba 12 años.

En todocoleccion.net podemos encontrar el primer número por 175 €

El año PEPEM 2012 (y II)

Año 2012 (I)

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Año 2012 (y II)

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Año 2013

Podéis acceder directamente a las otras entradas de El año PEPEM clicando en ellas

GTs

Al recién creado World Endurance Championship llegaba de rebote Marc Gené, debido a una lesión del piloto alemán Timo Bernhard. Audi le confiaba el R18 Ultra número 3 para las 6 horas de Spa-Francorchamps y terminaba ganando la carrera junto a los franceses Romain Dumas y Loïc Duval. Posteriormente participaría en las 24 Horas de Le Mans, donde cruzaba la meta en quinta posición. También fue llamado por Ferrari para participar como invitado en la cita de Marina Bay de la Ferrari Challenge Asia Pacific, donde marcó el mejor tiempo en calificación aunque las normas del campeonato lo mandaban al final de la parrilla, vigésimo séptimo. Una gran remontada lo llevó al noveno puesto final.

El Audi de Marc Gené doblando en La Source a un Signatech-Nissan del equipo Oreca

Copa de Campeones 2012

El pasado fin de semana, 8 y 9 de diciembre, se celebró la XII edición de la Copa de Campeones correspondiente al final de la temporada kartiana 2012.

Como siempre fue desde su primera edición, este prestigioso evento kartiano se celebra en las espléndidas instalaciones del Karting Club Vendrell, en Tarragona.

Jorge Rivas - Aficionado

Me encanta la F1. Es mi droga. Mi válvula de escape. Mi hobbie. Y no me refiero sólo a la competición sino que además todo lo que la rodea me llama la atención. Las evoluciones, las reglas, las intrigas, los fichajes, las sanciones, las declaraciones... ¡Todo!

Si además le añado la cantidad de amig@s que me ha proporcionado el estar metido en “estos saraos formuleros” pues ¿qué queréis que os diga? Encantado que estoy y agradecido a los Alonso, de la Rosa, Eccles, Todt, HRT, ... por la parte que les toca.

 Nuestro amigo Jorge se apunta a todos los 'saraos'

Entrevista con Daniel Juncadella

"Al final un equipo español en Fórmula 1 

nos abre las puertas a todos"

Daniel Juncadella llegó al Circuito de Jerez para tener una segunda toma de contacto con el GP2 del equipo Rapax, al que ya se subió en los test de la misma categoría en Barcelona. Nosotros tuvimos el placer de hablar con uno de los pilotos españoles que nos representa por todo el mundo y que más éxito ha tenido esta temporada.