Entrevista con Jon del Valle-Iturriaga

Jon del Valle-Iturriaga, KEPEM "honoris causa" con 15 años y ya es campeón del Regional Valenciano, del Aragonés y de las Series Rotax 2012 en categoría Junior, misma categoría para la que se ganó la invitación a las Finales Mundiales Rotax 2012 en Portimão trayéndose un más que meritorio quinto puesto con remontada incluida.

Desafío de las Estrellas 2013

El fin de semana del 12 y 13 de enero se celebró la octava edición del Desafío de las Estrellas, competición de Karting con fines benéficos en la que cada final de temporada en Brasil Felipe Massa, piloto F1 de Ferrari, actúa como maestro de ceremonias.

Hasta la última edición (la de finales del 2011), esta competición se celebró en el Circuito de Florianópolis. Este año la sede ha cambiado, siendo el Parque Temático Beto Carrero World (también en el Estado de Santa Catarina) el lugar elegido para acoger la prueba de este año. 

Pedro Luis Romera - Aficionado e integrante de PEPEM

Vaya... la verdad es que tengo suerte. Empezando por el final, tengo mucha suerte porque se me haya permitido participar en un proyecto como PEPEM. Proyecto que me parece más que necesario/obligatorio en un momento como en el que nos encontramos ahora, en el que como bien se ha dicho en otra entrada de opinión, todos nuestros pilotazos tienen que buscarse las habichuelas fuera de territorio castizo. España no va bien. Nada bien.

Pero sí... como iba diciendo tengo mucha suerte. Respecto a PEPEM, no me queda más que darles las gracias a sus hacedores... a Antonio, Susana y Adrián. Están haciendo un trabajo increíble en PEPEM. Y como decía, necesario. ¡¡GRACIAS!!

¡¡Pero milks!! Que se supone que esta entrada va de mi afición... y de dónde viene... Bueno... ¡me pongo a ello!

Carlos Sainz en el Toyota Celica ST185. Rally Cataluña 1992.

Cuándo comenzó a gustarme el deporte del motor. Pues no sé... ¿desde siempre? 

En España siempre ha habido (sobre todo) mucha tradición a las motos y a los rallyes... Era "fácil" seguirlos porque en televisión siempre teníamos buena información sobre estas dos disciplinas. Principalmente porque en las motos prácticamente no ha habido época en la que no hemos estado arriba, y en los rallyes, bueno... tuvimos a Carlos Sainz que facilitó mucho las cosas a los aficionados durante su "era". 

Entrevista con Lucas Cruz

"Acabar en el podio del Dakar será fantástico,
lo gane quien lo gane"

Antes del comienzo de la presente edición del Dakar pudimos charlar con Lucas Cruz, el copiloto español de Nasser Al-Attiyah en el famoso rallye. No ha estado junto a Carlos, pero comenzaba el Dakar con una gran ilusión. Incluso a día de hoy tiene bastantes opciones de conseguir un gran resultado.

Susana Expósito - Aficionada e integrante de PEPEM

Viví mis primeros 21 años de vida creyendo que el ruido más estruendoso era el de los fuegos artificiales de mi pueblo ... que ninguna sensación en el mundo podría igualarse al cosquilleo que los peta-zetas producían en mis oídos al explotar en mi boca ... que la "Fuerza G" correspondía a un "Comando" ... que el "agua roja" surcaba las minas de Río Tinto ... que Santa Devota era una señora muy religiosa ... que la "S", además de ser la inicial de mi nombre, era la vigésima letra del abecedario ... que las curvas, al igual que las cuestas tienen arriba y abajo, se cogen a derecha e izquierda ... y pensando, por supuesto, que la "Fórmula 1" era la de la Coca-Cola ... 21 años que viví feliz y contenta, donde los fines de semana eran para descansar, salir de fiesta y estudiar ... como mucho. Pero entonces llegó 1997 y dos personajes, que habían entrado en mi vida un año antes, me secuestraron a la viva fuerza y me llevaron al Circuito de Jerez a vivir mi primer GP de F1.

José Manuel Zapico - Creador de Virutas de Goma

¿Pilotos españoles por el mundo? Je. Más que nunca.

Siento ser aguafiestas, pero la realidad me obliga. Esta güeb tiene y va a tener más sentido que en toda la historia del automovilismo en al menos el próximo quinquenio. La endiablada crisis económica que nos tiene pillados a todos por las canicas somete especialmente a los carreristas; el año que reventó todo fue 2006. Desde entonces todo fue cuesta abajo. Hace seis años se disputaban en Espain más de quince categorías.

Campeonato de España de Fórmula 3, año 2006, circuito de Jerez: Roldán Rodriguez en su Campos Racing